スズキは登録車（排気量６６００ｃｃ超）でありながら軽自動車並みの車両重量を実現する新しいプラットホーム（車台）の開発に着手した。


　プラットフォームは、床部分を中心に構成する車体骨格部材。エンジンやサスペンションなどを取り付ける重要部品で、衝突要件や生産要件などを織り込んで開発される。最近は１つのプラットホームから複数の車種を作り分ける手法が定着しており、プラットホームの出来映えが走行性能や燃費を大きく左右する。

　従来のプラットホームが直線的な“ハシゴ型”だったのに対し、超軽量プラットホームでは曲線構造を多用することにより、剛性を確保しながら使用する部材を減らすことができる。現行の「スイフト」の車重は９９０ｋｇ。これに対して新プラットホーム車では２割程度の軽量化を実現し、燃費向上のためのコア技術と位置付ける。この新プラットホームは、日本やインドなどグローバルに展開していく考えだ。

（全文は本紙及び日刊自動車新聞電子版でお読み下さい。下記の赤いバナーから１週間の無料購読が可能です。ぜひ、お試し下さい）