トヨタ自動車は２６日、新型ハイブリッド車「アクア」を発売した。コンパクトカークラスのボディーに小型で軽量、高効率のハイブリッドシステムを搭載しており、世界トップとなる１リットルあたり３５・４キロメートル（ＪＣ０８モード）の超低燃費を実現した。エントリー価格を１６９万円とするなど、低価格化も実現した。トヨタでは「低価格化でどれだけ身近なものにするかなど、ハイブリッド車における新しい領域に挑戦した」としている。全国のトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店を通じて販売し、月販１万２千台を目標としている。
　約７０％の部品を新設計した１・５リットルエンジン「１ＮＺ―ＦＸＥ」とリダクション機構付の「トヨタ・ハイブリッド・システムII」を組み合わせた。ハイブリッドシステム全体での最高出力は７３キロワット、１００馬力となっている。１０・１５モードの燃費値は１リットル当たり４０・０キロメートルとなる。
　ハイブリッドシステム用ニッケル水素電池はホイールベースの中央、リアシート下に配置し、荷室空間の最大化を図った。新設計のモーターはギアトレーンを最適設計としたことにより、小型・軽量化を実現した。
　センターメーター内には楽しくエコ運転を実践するためのハイブリッドシステムインジケーターを採用。１００点満点で評価するコンテンツのほか、比較したい燃費を入力することで自分の車がどれだけお得に走ったかを金額で表示する機能なども盛り込んだ。
　生産は関東自動車工業の岩手工場が担当する。２６日には第１ラインに加え、第２ラインでの生産もスタート。トヨタは同ラインと発表会場である東京・六本木をインターネット回線で結び、第１号車が誕生する瞬間を生中継した。この中で関東自工の服部哲夫社長は「岩手からアクアを届けることを大変に誇りに思う。震災からの復興に向け、小さな明るさになって欲しい」などと述べた。
　ラインアップは「Ｌ」「Ｓ」「Ｇ」の３グレードで、価格はＬが１６９万円、Ｓが１７９万円、Ｇが１８５万円となっている。

〈新車リポート〉トヨタ自動車　アクア

　トヨタ自動車のコンパクトハイブリッド車「アクア」は、ハイブリッド車をより多くの人へ届けることを目指して開発された。プリウスより扱いやすいサイズで手ごろな価格を実現し、アクティブなイメージも訴求する。開発コンセプトは「２０２０年のコンパクトカー」。燃費と価格、使いやすさ、操縦安定性・乗り心地の四つが訴求ポイントだ。

■１０・１５モードで４０キロメートル／リットルを達成した燃費性能
　１００万円台半ばの量販価格帯に投入したハイブリッド専用車に搭載されるのは、最新の燃費技術を織り込み、小型・軽量化した１・５リットルハイブリッドシステム（ＴＨＳII）。エンジンはハイブリッド車専用で、部品の約７０％を新設計した最新型。制御にも最新技術を盛り込み、これまでのハイブリッド車にはないスムーズな加減速感を味わえる。燃費はＪＣ０８モードで３５・４キロメートル／リットル、旧審査方法の１０・１５モードでは４０キロメートル／リットルと、量産ガソリン車として世界トップクラスの性能を誇る。
　アクアには、従来のハイブリッド車にとらわれない自由な使い方をしてほしいという開発陣の願いも込められている。外観は、力強いフロントまわりや踏ん張りの効いたリアの造形で、キビキビとした走りを感じさせ、運転する楽しさや喜びを表現した。室内は、低い車高からは想像できない広さを併せ持つ。小型化したハイブリッドシステムやバッテリーパックにより、ゆとりの空間を実現した。

■多彩なエコドライブ支援機能も用意
　インパネは水平を基調としたデザインで開放感を演出。ユニークなセンタークラスター形状の中には使いやすさと遊び心を表現した。インテリアカラーは、４種類から選べるバリエーションを展開し、助手席のオープントレイにはアクセントカラーを施した。
　従来のコンパクトカーにはない走りの良さも特徴だ。低重心化やロングホイールベースの採用によって、キビキビとしたハンドリングと落ち着いた走りを両立。
　エコドライブ（省エネ運転）機能としては、運転状態を一目で確認できるよう、ディスプレーに多彩なグラフ表示を用意。エコ運転レベルを５段階で評価したり、発進から停止までの総合評価を１００点満点で採点する機能を盛り込んだ。また、ガソリン価格を入力すれば、使った燃料代や、エコドライブでいくら得したのかを金額で表示する。