日刊自動車新聞　世界最大級の自動車専門日刊紙

　いま話題のエコカーといえば、なんといっても電気自動車（ＥＶ）。日刊自動車新聞社に隣接する港三菱自動車（東京都港区海岸）で三菱自動車の「ｉ-ＭｉＥＶ」に試乗させていただきました。
　ショールームにうかがったとき、ｉ-ＭｉＥＶはちょうど充電中でした。家庭でも充電できるよう専用の充電ケーブルが付属されています。ただ、家庭で利用するプラグとは少し違い、形状が３つ穴になっています（アース付）。
　さっそく乗り込んでモーターを始動。...当たり前だけど、エンジン音がしない...とても静か。初めてＥＶに乗りましたが、こんなに静かだとは思いませんでした。走り出しも極めてスムーズ。一般的なＡＴ車だと変速時にショックを感じますが、ｉ-ＭｉＥＶにはそのショックがまったくありません。快適な加速がどこまでも続く感じです。
　室内は前席、後席とも天井が高く、圧迫される感じはありません。横幅はさすがに軽自動車サイズを感じさせますが、全体的には十分な広さが確保されています。後部座席下に収められたコンパクト設計の永久磁石式同期型モーターは、加速時に軽い振動は感じるものの、それは感覚を研ぎ澄まして乗っているからであって、普通に乗っている分にはまったく気にならないレベルです。
　試乗では最初、Ｄポジションを選んで走ってみましたが、その加速力は想像以上。途中、お台場のレインボーブリッジを通りましたが、橋を上る長い坂道でも力強い走りをみせてくれました。電力消費をセーブするＥｃｏポジションでも走りましたが、やはり電力を抑えているとあって、パワーはＤポジションより劣る感じです。軽くエンジンブレーキがかかっているような感覚、といえばいいのでしょうか。しかし、街乗りするには必要にして十分なパワーです。
　レインボーブリッジの下り坂でＢポジションを使ってみました。回生ブレーキが効いてかなりの減速感があります。充電スタンドのインフラ整備がまだ整っていないので、遠出はまだ無理かもしれませんが、長い下り坂が続く高速道路などではかなり充電できると思いました。ちなみに、どのポジションでも回生ブレーキは働いています。
　未来の車を体感できた楽しい試乗でした。

　三菱自動車は、この夏からｉ-ＭｉＥＶが試乗できる販売会社を全国に増やしています。みなさんも一度、お近くの三菱ディーラーでＥＶの乗り味を実際に体感してみてはいかがですか。