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　次にエンジンルームです。

一部拡大して撮影したもの。

　試乗リポートといわれる大そうなものは書けないので、プロではない素人(新米)目線でリポートを書きたいと思います。
　会見の後、試乗車があるということだったので、試乗させてもらいました。正直なところ、筆者（ＭＯ）は国産車しか乗ったことがなかったので、かなり緊張しました。
　お恥ずかしい話なのですが、もうひとりの筆者より国産車と外国車の違いは、ウインカーとワイパーの位置が逆と教えてもらいました。初耳でした。そして、冗談まじりでワイパーを動かすと恥ずかしいですよ！と言われてしました。
　脱線してしまいましたが、アクセルが自分のいつも乗っている車「デリカＤ：５」よりそそり立っている感じがしました。あとで、何故と聞いたところ、アコーディオン式になっているそうで...基本中の「き」の字も分からない筆者ですが...わくわくしながら試乗へ。
　いつも乗っているクルマのタイプが違いますが、加速は速いし（トップスピードまで瞬時に出せるイメージ）、ブレーキの効きもよい。さすが、クルマ好きの作りになっています。素人が乗ってもよい動きをしてくれますし、シートも心地よいホールド感で腰痛がある筆者ではありますが、これなら長時間乗っても腰痛は出なそうです。短時間ではありましたが、かなり楽しむ？ことができました。世の中にはこういうクルマもあるのかと実感した一日でした。そして、いつかは乗りたいクルマの１台になりました。